A Triumph Daytona 675 estava fora de linha, mas seu retorno já era aguardado. Neste ano a Triumph passou a fornecer os motores da categoria Moto2 do mundial de motovelocidade. E nada mais natural que o 3 cilindros de 765cc também equipar um modelo de rua. Afinal, o objetivo da presença de qualquer marca nas competições é obter exposição e vendas.
A etapa inglesa de Silverstone, no último domingo (25), foi escolhida para a revelação da nova Daytona 765. Inicialmente em série limitada com o tema da Moto2, terá carenagem de fibra de carbono preta com logomarca da categoria. O motor da naked Street Triple RS recebeu upgrades nos componentes internos para atingir 130 cv a 12.250 rpm e 8,1 kgf.m a 9.750 rpm.
Para equipar a nova Triumph Daytona 765 foram escolhidos freios Brembo Stylema, com pinças radiais monobloco de quatro 4 pistões. As suspensões são multiajustáveis Öhlins com garfo de 43 mm NIX30 e amortecedor TTX36. Pneus com foco em uso esportivo são Pirelli Diablo Supercorsa SP. Por fim, o pacote de eletrônica embarcada, ajustado de um painel TFT colorido, inclui cinco modos de pilotagem e quickshifter bidirecional.
A Triumph Daytona Moto2 terá 765 unidades destinadas a Estados Unidos/Canadá, e 765 para Europa, Ásia e outros países. Uma versão para produção em massa deve ser integrada à linha 2020 sem itens como carenagem de fibra de carbono.
Fonte: Revista Duas Rodas